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磨头断续进给的停顿间隙，磨头蠕动如果进给分配阀阀体和壳体阀孔存有过大间隙，会有少量压力油进入油缸腔内，使磨头蠕动。再者，如果进给选择阀与壳体间隙过大也会产生上述故障。这类故障一般发生在机床年久失修或出厂时零件质量严重超差的情况。修复时可采用研磨阀孔，阀芯镀铬的方法。但进给选择阀采用镀铬修复时应注意，因磨削外圆需打中心孔，会破坏选择阀左端N处的密封(原零件用堵头密封使选择阀轴心孔不与外界相通)。因此磨削完后用堵头重新密封，否则油路压力油将从N处大量喷出。

磨床由于进给分配阀的往复移动之压力油源是由工作台换向阀在换向时提供的，这样，如果工作台换向阀两端的停留阀调整不当造成工作台换向冲击，尤其工作台单边冲击，或者其它外界原因引起换向冲击，则换向冲击时产生的压力波动必然影响系统压力，使进给分配阀往复移动速度不平稳甚至速度大小不等，这样在分配阀移动过程中导通而提供给磨头油缸的油量也就不同，造成断续进刀量不均匀。

精密小磨床，专门精密磨削发动机凸轮轴。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。