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磨床由于进给分配阀的往复移动之压力油源是由工作台换向阀在换向时提供的，这样，如果工作台换向阀两端的停留阀调整不当造成工作台换向冲击，尤其工作台单边冲击，或者其它外界原因引起换向冲击，则换向冲击时产生的压力波动必然影响系统压力，使进给分配阀往复移动速度不平稳甚至速度大小不等，这样在分配阀移动过程中导通而提供给磨头油缸的油量也就不同，造成断续进刀量不均匀。

M7120A型平面磨床活塞与缸体腔的密封不采用密封圈密封，活塞与缸体孔配磨间隙应保证在0.02～0.05 mm范围内。装配后的油缸组件在1.5 MPa油压作用下，各处不应有渗漏。因此，故障应出在磨头操纵箱上。为排除此故障也曾对磨头操纵箱进行过多次分解检查，终于发现在磨头操纵箱换向阀箱体存有一细小砂眼，由于砂眼的存在影响了封油效果。

磨床的结构与磨削运动（1）砂轮架——安装砂轮并带动砂轮作高速旋转，砂轮架可沿滑座的燕尾导轨作手动或液动的横向间隙运动。（2）滑座——安装砂轮架并带动砂轮架沿立柱导轨作上下运动。（3）立柱——支承滑座及砂轮架。（4）工作台——安装工件并由液压系统驱动作往复直线运动。（5）床身——支承工作台、安装其它部件。（6）冷却液系统——向磨削区提供冷却液（皂化油）。

精密小磨床，专门精密磨削发动机凸轮轴。凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。