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关于可逆式冷轧机，因为各道次是在同一-架轧机上轧制，所以道次压下率分配是用等压力轧制原则来确认压下规程。一般道第二道的压下率，随着被轧钢带的加工硬化，自动化四辊轧机，道次压下率逐渐减小，以使各道次的轧制压力大致相等。

为了进步轧机的生产才能，在充分利用轧机及机前后卷取机主传动功率的前提下，要尽或许地加大道次压下率以削减轧制道次。但是，有时为了取得良好的板形及外表质量，削减钢带纵向的厚度误差，也可以适当地添加轧制道次，在总压下率相同的状况下，选用较多的轧制道次能使钢带的强度略有进步。制品道次的压下率对板形的影响较大，一般选用10%左右。

轧制将完毕时轧机减速，当钢带尾部抵达机前卷取机方位时，机组泊车，道次完毕。测厚仪、测速仪退出轧制线，轧机压下抬起，钢带张力解除，冷却润滑剂中止供应，不可逆四辊轧机，压板抬起。第二道轧制时，钢带反向运动，四辊轧机哪里有，机前机后方位互换。第二道次作业开端机遇后卷取机反向运行将机前钢带头部送人机前卷取机卷筒钳口，钳口钳住带头后，机前卷取机滚动将钢带在卷筒上环绕2—3圈;然后，轧机供应冷却润滑液，轧机压下，机前后卷取机传动给出后张力，机前后测厚仪、测速仪进入轧制线，机组作业开端第二道次的轧制。从第二道次开端，轧制就在机前后卷取机和二十辊轧机之间往复进行。当轧机的主动厚度操控(ACC)体系投入作业时可以完成全主动操控。当轧制进程中钢带有缺点的部位过轧辊时，轧时机主动减速。轧制终了，轧时机主动泊车。

从粗轧出来的圆钢经过1#飞剪将头部迎头缺点切掉后，正常出产时切头长度在200mm左右，在钢坯质量不稳守时根据粗轧工要求恰当加大长度，然后圆钢经过7#水平轧机轧制成椭圆型料，经过中心导槽进入8#立式轧机轧成圆钢，重庆四辊轧机，再经过中心导槽进入9#水平轧机轧制成椭圆型料， 经过中心导槽进入10#立式轧机轧成圆钢，接着经过活套再进入11#水平轧机再经过立活套进入12#立式轧机， 轧出的圆钢再进入2#飞剪处进行切尾，在上游堆钢时2#飞剪启动转辙器大小剪刃同时作业进行碎断。